卸料平台施工方案

一、 编制依据

1、主要标准、规程及规范

2、主要参考手册

3、智展汽车配件(北京)有限公司建设厂房及配套设施1号厂房施工图纸。 4、智展汽车配件(北京)有限公司建设厂房及配套设施1号厂房施工组织设计。 5、本方案中涉及但未列入上表的内容均依据国家、行业及北京市现行相关规范、规程及标准进行编制。

二、工程概况

为满足施工作业需要,解决物料周转使用问题、提高劳动效率、加快施工速度,拟在地上主体结构Ⅰ、Ⅱ区各搭设三个规格为4000mm ×6000mm 的卸料平台(Ⅰ区3#卸料平台规格为3500mm ×6000mm ),卸料平台采用Ф48×3.5扣件式钢管进行搭设,最高搭设高度为19.7m ,外侧悬挂限载2T 标识牌。具体布置位置详下图:

(1)依据规范要求和工程实际情况,建筑劳务单位工程负责人应按施工组织设计和施工方案中有关卸料平台的要求,向架设和使用人员进行技术交底和安全交底。

(2)应按相应规范和施工组织设计的要求对进场的钢管、扣件、脚手板、安全网等进行检查验收,不合格产品不得使用。

(3)经检验合格的构配件应按品种、规格分类,堆放整齐、平稳,堆放场地不得有积水。

(4)应清除搭设场地杂物,平整搭设场地,并使排水畅通。

(5)卸料平台基础及地下室顶板(梁)回顶经验收合格后,应按施工方案的要求放线定位。 2、人员准备

(1)施工手续及证件:搭设人员必须是经过现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB 5036考核合格的专业架子工。

(2)管理人员及劳务人员培训、教育:架子工进场必须进行三级安全教育和相应考核;参加经理部组织的安全及质量教育,且必须建立班前会制度,每天上班以前班组长必须对工人进行安全讲话。

四、施工方法

1、卸料平台设计

卸料平台平面尺寸为4000mm ×6000mm 。立杆纵距1000mm ,横距为1000mm ;

卸料平台立杆均采用单立杆搭设。架体横杆上铺通长脚手板,采用10#铅丝与板底钢管绑牢,间距不得大于600mm 。卸料平台架体与主体结构做牢固连接, 并随主体结构逐步升高, 卸料平台构件不得与外脚手架连接成一体,平台每升高一步须办理验收手续并经项目部安全生产部及安保部验收合格后方可使用。 2、卸料平台构造 (1)立杆

起步立杆长为6m 和4m (将接头错开),以后均用6m 杆;采用对接扣件连接立杆接头,两个相邻立杆接头不能设在同步同跨内;各接头中心距主节点≤500mm ;平台四周立杆采用双立杆,立杆随楼层升高沿其轴线搭设至19.7m 。立杆下设50mm 厚通长垫板。立杆同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开大于500mm 。接头至主节点距离不大于600mm 。立杆搭设过程中严禁将外径48mm 与51mm 的钢管混用。扣件连接方式均为双扣件。立杆均立于地下室顶板上,搭设前需对搭设部分地下室顶板进行回顶,回顶立柱应与卸料平台立杆对准。

(2)扫地杆

所有外架均须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆用直角扣件固定在距垫板上皮200mm 处的立杆上;横向扫地杆用直角扣件紧靠纵向扫地杆下方固定在立杆上。

(3)横向水平杆

横向水平杆采用6m 钢管,步距1500mm ,布置在立杆内侧。横向水平杆作为纵向水平杆的支座,与立杆交接处用直角扣件连接,不得遗漏,且与外架可靠扣接。平台底钢管间距离300,平台底横向水平杆均采用双扣件连接。 (4)纵向水平杆

每个主节点处均设置一根纵向水平杆,贴近立杆布置,搭于横向水平杆上并用直角扣件扣紧。水平杆接长采用对接扣件,接头与相邻立杆距离≤400mm 。脚手板铺设层,在相邻立杆之间加设1根横向水平杆;在任何情况下不得拆除作为基本构架结构杆件的纵、横水平杆。

(5)剪刀撑

纵横向剪刀撑沿架高、架宽在架体内部及外部连续设置;剪刀撑斜杆为单杆,与水平面夹角约为45°;斜杆接头采用搭接连接,搭接长度不小于1000mm ,除两端用旋转扣件与卸料平台架横向水平杆的伸出端或立杆扣紧外,在其中间增加2-4个扣节点。旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm 。剪刀撑、横向斜撑搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。

(6)连墙杆

连墙杆采用钢管与主体地锚或柱子进行拉接。拉接点从首层第一根纵向水平杆处开始设置,当该处设置有困难时,应采用其它可靠措施固定,并向上每层设置,横向间距为3m ,纵向间距4.2m 。连墙件宜靠近主节点设置,偏离主节点的距离不应大于300mm ,连墙件中的连墙杆或拉筋宜呈水平设置,当不能水平设置时,与平台杆连接的一端应下斜连接,不应采用上斜连接。当平台架下部暂不能设连墙件时可搭设抛撑,抛掌应采用通长杆件与平台杆可靠连接,与地面的倾角应在45°~60°之间。抛撑应在连墙件搭设后方可拆除。 (7)脚手板

脚手板采用对接平铺设置在纵向水平杆上,对接处设双排纵向水平杆,水

平杆距脚手板端头长应取130~150mm ,两块脚手板外伸长度的和不应大于300mm (详下图);脚手板搭接铺设时,接头必须支在纵向水平杆上,搭接长度大于200mm ,其伸出纵向水平杆的长度不应小于100mm 。操作面满铺脚手板,不得有空隙和探头板、飞跳板;脚手板用10#铅丝与小横杆绑扎牢固,在人行走时无滑动。

(8)栏杆、安全网

施工操作层,外侧设防护栏杆、挡脚板,栏杆上皮高度为1.2m ,中栏杆居中设置, 挡脚板高180mm 。栏杆和挡脚板均搭设在外立杆的内侧,防护栏杆内侧满挂全新密目安全网。详下图

:

五、卸料平台搭设 1、施工作业顺序

(1)卸料平台搭设前,依据建筑物形状放线,依据要求排纵横立杆位置,放线使立杆在一条平行轴线的直线上,放置扫地杆。

(2)自角部起依次向两边竖立杆,底端与纵向扫地杆扣接固定后,装设横向扫地杆并与立杆固定,每边竖起3-4根立杆后,随即装设第一步纵横水平杆(与立杆扣接固定),校正立杆垂直和平杆水平使其符合要求后,按40~60N 〃m 力矩拧紧扣件螺栓,形成构架的起始段。

(3)设置连柱杆(开始搭设时加边撑),按以上的作业程序和要求向上搭设平台架,随搭设进程及时设置剪刀撑,随施工进度在平台构架大横杆间搭设横杆,以缩小铺设脚手板的支撑跨度,铺设脚手板、栏杆和防护密目网。 2、 施工作业注意事项

(1)底部第一排立杆应按立杆搭设要求选择,不同长度的钢管交错设置,至少有6m 、4m 两种不同长度的钢管作立杆。

(2) 一定采取先搭设起始段而后向前延伸的作业方式。 (3) 连柱杆和剪刀撑应及时设置,不得滞后超过两个步距。 (4) 杆件端部伸出扣件之外的长度不得小于100mm ,防止杆件滑脱。 (5) 剪刀撑的斜杆与基本构架结构杆件之间至少3道连接,其中斜杆的搭接接头部位至少有二道连接。

(6) 卸料平台架的水平杆必须在角部交圈并与立杆固定。

(7) 纵向对接搭设脚手板时,对接处的两侧设置横杆,并且绑扎牢固。 (8) 作业层的栏杆设置在外立杆的内侧,栏杆接长须符合对接或搭接的要

求。

(9) 操作层密目安全网挂在外立杆里侧,并予全面封闭。 3、卸料平台架拆除

拆除前,工长向拆除工人进行书面安全技术交底。并检查架体的扣件连接、连墙杆支撑是否牢固、安全以及清除卸料平台架上杂物及地面障碍物。

架子拆除时,地面设围栏和警戒标志,并派专人看守。严禁一切非操作人员入内。

先搭的后拆,后搭的先拆。所有连墙杆随卸料平台架逐层拆除,严禁先将连墙杆整层或数层拆除后再拆卸料平台架。分段拆除高低差小于2步。当平台架拆至下部最后一根长钢管的高度时,先在适当位置搭临时抛撑加固,后拆连墙杆。拆除架子时,地面要有专人指挥、清料,随拆随运,禁止往下乱扔架体料具。

六、技术质量保证措施 1、卸料平台架材料质量标准 (1)钢管

采用外径48mm ,壁厚3.5mm 经过防锈处理的焊接钢管(Q235),其材质必须符合《碳素结构钢》(GB700-88)的相应规定。

1)表面应平直光滑,不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯; 2)外径偏差不大于-0.5mm ,壁厚偏差不大于-0.3mm ; 3)端面应平整,偏差不超过1.7mm ;

4)钢管锈蚀深度应小于0.5mm ,不得使用严重锈蚀的钢管; 5)钢管长度规格必须按要求统一,不得长短参差不齐;

6)钢管应按公司要求刷桔黄色防锈漆。 (2)扣件

采用机械性能不低于KT-33-8的可锻铸铁扣件,其材质必须符合《可锻铸铁分类及技术条件》(GB978-67)的规定。扣件的附件材料必须符合《碳素结构钢》(GB700-88)中Q235钢的规定,螺栓符合《普通螺栓》的规定,垫片符合GB96-76《垫圈》的规定。

1) 所用铸铁不得有裂纹、气孔;不宜有疏松、砂眼或其他影响使用性能的铸造缺陷;并应将影响外观质量的粘砂、浇冒口残余、披缝、毛刺、氧化皮等清除干净;

2) 扣件与钢管贴合面必须严格整形,应保证与钢管扣紧时接触良好; 3) 扣件活动部位应能灵活转动,旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm ; 4) 当扣件夹紧钢管时,开口处的最小距离应不小于5mm ; 5) 扣件表面应进行防锈处理; (3)脚手板

采用木脚手板,厚度50mm 、宽度330mm 、长度4000mm 。木脚手板须顺直,端头不开裂。 (4)安全网

必须是经国家指定监督检验部门监定许可生产的厂家产品,具备监督部门批量验证和工厂检验合格证,同时符合《安全网》GB5725-85规定。立网采用全新绿色密目安全网(2000目),平网采用网眼50mm 安全网。 2、卸料平台架的质量检查

平台架搭设的技术要求、允许偏差与检验方法见下表:

北京城建集团 卸料平台施工方案 七、安全技术措施

1、平台架必须随结构施工进度搭设,搭设由持证人员进行,并避开立体交叉作业,严格按方案及相应安全规范、标准进行施工,控制好立杆的垂直度,

横杆水平度并确保节点符合要求。

2、卸料平台架的验收和日常检查按照以下规定进行,检查合格后,方允许投入使用或继续使用。

1)每搭设一层。

2)刚搭设完毕后或连续使用达四个月。

3)施工中途停止使用超过15天,在重新使用之前。 4)在遭受暴风、大雨、地震等强力作用之后。

5)在使用过程中,发现有显著变形、沉降、拆除杆件和拉结以及其它安全隐患存在的情况时。

3、工人上架操作时必须戴好安全帽和佩挂安全带,穿软底鞋。禁止在架板上加垫单块脚手板或其它物品增加操作高度。

4、严禁上架操作人员在架面上奔跑、退行、嬉闹和坐在栏杆上,避免发生碰撞、闪失、失衡、脱手、滑跌和落物等不安全作业。

5、上下卸料平台架必须走马道,严禁攀援卸料平台架上下。 6、严禁在架面上堆放材料,杂物必须及时清除。 7、严禁自架上向架下抛掷材料、物品和倾倒垃圾。

8、严禁拆除卸料平台架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙件等。确需临时拆除时,必须经主管人员同意,采取相应措施,并在作业完毕后,及时由专业人员恢复。凡施工后不能恢复的必须预留,待拆除架子时,边拆除边施工。

9、作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在卸料平台上;严禁悬挂起重设备。

10、六级及以上大风和雾、雨停止卸料平台架上作业,雨后上架操作应注意防滑。

11、未尽事宜执行国家、地方、行业安全法规、规范、标准和现场规定。

七、卸料平台计算书

落地平台支撑架立面简图

落地平台支撑架立杆稳定性荷载计算单元

一、参数信息:

1.基本参数

立柱横向间距或排距la(m):1.00,脚手架步距h(m):1.50; 立杆纵向间距lb(m):1.00,脚手架搭设高度H(m):19.70; 立杆上端伸出至模板支撑点的长度a(m):0.30,平台底钢管间距离(mm):300.00;

钢管类型(mm):Φ48×3.0,扣件连接方式:双扣件,扣件抗滑承载力系数:0.80;

2.荷载参数

脚手板自重(kN/m2):0.300; 栏杆自重(kN/m2):0.150; 材料堆放最大荷载(kN/m2):2.000; 施工均布荷载标准值(kN/m2):1.000;

3、地基参数

地基类型:地下室顶板混凝土;承载力标准值(Kpa ):120.00; 立杆基础底面面积(m 2):0.25; 地基承载力调整系数:1.00。

二、纵向支撑钢管计算:

纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算,截面力学参数为 截面抵抗矩 W = 4.49 cm3; 截面惯性矩 I = 10.78cm4;

纵向钢管计算简图

1.荷载的计算:

(1)脚手板与栏杆自重(kN/m):

q11 = 0.150 + 0.300×0.300 = 0.240 kN/m; (2)堆放材料的自重线荷载(kN/m):

q12 = 2.000×0.300 = 0.600 kN/m; (3)活荷载为施工荷载标准值(kN/m): p1 = 1.000×0.300 = 0.300 kN/m

2.强度计算:

最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩。

最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和; 最大弯矩计算公式如下:

最大支座力计算公式如下:

均布恒载:q1 = 1.2 × q11+ 1.2 × q12 = 1.2×0.240+ 1.2×0.600 = 1.008 kN/m;

均布活载:q2 = 1.4×0.300 = 0.420 kN/m;

最大弯距 Mmax = 0.1×1.008×1.0002 + 0.117 ×0.420×1.0002 = 0.150 kN.m ;

最大支座力 N = 1.1×1.008×1.000 + 1.2×0.420×1.000 = 1.613 kN; 截面应力 σ= 0.150×106 / (4490.0) = 33.394 N/mm2;

纵向钢管的计算强度 33.394 小于 205.000 N/mm2, 满足要求! 3.挠度计算:

最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度; 计算公式如下:

均布恒载:

q = q11 + q12 = 0.840 kN/m; 均布活载:

p = 0.300 kN/m;

V = (0.677 ×0.840+0.990×0.300) ×1000.04/(100×2.060×105×107800.0)=0.390mm

纵向钢管的最大挠度小于 1000.000 /250 与 10,满足要求! 三、横向支撑钢管计算:

支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算; 集中荷载P 取纵向板底支撑传递力,P =1.613 kN;

支撑钢管计算简图

支撑钢管计算弯矩图

(kN.m)

支撑钢管计算变形图

(kN.m)

支撑钢管计算剪力图(kN)

最大弯矩 Mmax = 0.543 kN.m ; 最大变形 Vmax = 1.569 mm ; 最大支座力 Qmax = 5.865 kN ; 截面应力 σ= 120.916 N/mm2 ;

横向钢管的计算强度小于 205.000 N/mm2, 满足要求! 支撑钢管的最大挠度小于1000.000/150与10 mm,满足要求!

四、扣件抗滑移的计算:

双扣件承载力设计值取16.00kN ,按照扣件抗滑承载力系数0.80,该工

程实际的旋转双扣件承载力取值为12.80kN 。

R ≤Rc

其中 Rc -- 扣件抗滑承载力设计值, 取12.80 kN;

纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值 R= 5.865 kN; R

五、模板支架荷载标准值(轴力):

作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。 1.静荷载标准值包括以下内容: (1)脚手架的自重(kN):

NG1 = 0.129×19.700 = 2.543 kN; (2)栏杆的自重(kN):

NG2 = 0.150×1.000 = 0.150 kN; (3)脚手板自重(kN):

NG3 = 0.300×1.000×1.000 = 0.300 kN; (4)堆放荷载(kN):

NG4 = 2.000×1.000×1.000 = 2.000 kN;

经计算得到,静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = 4.993 kN; 2.活荷载为施工荷载标准值产生的荷载。

经计算得到,活荷载标准值 NQ = 1.000×1.000×1.000 = 1.000 kN ; 3.不考虑风荷载时, 立杆的轴向压力设计值计算公式

N = 1.2NG + 1.4NQ = 1.2×4.993+ 1.4×1.000 = 7.392 kN;

六、立杆的稳定性计算:

立杆的稳定性计算公式:

其中 N ---- 立杆的轴心压力设计值(kN) :N = 7.392 kN;

σ---- 轴心受压立杆的稳定系数, 由长细比 Lo/i 查表得到; i ---- 计算立杆的截面回转半径(cm) :i = 1.59 cm;

A ---- 立杆净截面面积(cm2):A = 4.24 cm2;

W ---- 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3):W=4.49 cm3;

σ-------- 钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2) ;

[f]---- 钢管立杆抗压强度设计值 :[f] =205.00 N/mm2; Lo---- 计算长度 (m);

由公式(1)或(2)计算

lo = k1uh (1)

lo = (h+2a) (2)

k1---- 计算长度附加系数,取值为1.167;

u ---- 计算长度系数,参照《扣件式规范》表5.3.3;u = 1.700; a ---- 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度;a = 0.300 m;

公式(1)的计算结果:

立杆计算长度 Lo = k1uh = 1.167×1.700×1.500 = 2.976 m; Lo/i = 2975.850 / 15.900 = 187.000 ;

由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=

0.205 ;

钢管立杆受压强度计算值 ; σ =7391.924 /( 0.205×424.000 )= 85.043 N/mm2;

立杆稳定性计算 σ = 85.043 小于 [f] = 205.000满足要求! 公式(2)的计算结果:

Lo/i = 2100.000 / 15.900 = 132.000 ;

由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=

0.386 ;

钢管立杆受压强度计算值 ; σ =7391.924 /( 0.386×424.000 )= 45.165 N/mm2;

立杆稳定性计算 σ = 45.165 小于 [f] = 205.000满足要求! 如果考虑到高支撑架的安全因素,适宜由公式(3)计算

lo = k1k2(h+2a) (3)

k2 -- 计算长度附加系数,按照表2取值1.043 ;

公式(3)的计算结果:

Lo/i = 2556.080 / 15.900 = 161.000 ;

由长细比 lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.271 ; 钢管立杆受压强度计算值 ; σ =7391.924 /( 0.271×424.000 )= 64.331 N/mm2;

立杆稳定性计算 σ = 64.331 小于 [f] = 205.000满足要求!

卸料平台架应尽量利用框架柱作为连接连墙件,否则存在安全隐患。


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