[汽车维修工程]总结后资料

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题型为填空,选择,简答,论述

《汽车维修工程》复习提纲

一、汽车技术性能的变化

1、 画出汽车零件的磨损特性曲线,并分析其规律。

磨损特性曲线:

分为三个阶段;

第Ⅰ阶段:走合期(1000-1500Km)

特点:磨损速度较快,磨损量和时间或里程之间的关系不明确,当达到一定里程后,磨损速度开始减慢;

影响因素:与机件的加工质量及走合期的使用维护有关;

第Ⅱ阶段:正常工作期;

特点:磨损速度较慢,磨损量与时间或里程之间成线型关系;

影响因素:零件的结构,使用条件及使用情况;

第Ⅲ阶段:加速磨损期;

特点:配合间隙已经达到了最大磨损极限,磨损量极速增大,汽车失去工作能力,出现各种故障,需进行大修才能恢复其工作能力。

2、 汽车技术性能变化的影响因素有那些?

①汽车的结构 ②使用条件(1、载荷与速度条件2、燃料和润滑材料的品质)

③气候条件 ④道路条件 ⑤驾驶技术的影响 ⑥维修质量的影响

3、 低温条件下,汽车的使用特点是什么?可以采取那些措施提高汽车在低温条件下的使用

性能?

⑴使用特点:

①润滑油粘度增大,磨损加剧;②发动机启动困难;③燃料消耗量增大;

④非金属材料(塑料、橡胶制品)老化甚至冻裂。

⑵措施

①加强冬季维护,选用冬季用的燃料和润滑油。

②检查冷却系,检查和调整电、油路。

③备好过冬装备,使用防冻液等。

4、 高温条件下,汽车的使用特点是什么?可以采取那些措施提高汽车在高温条件下的使用

性能?

⑴使用特点:

①充气效率下降,使发动机的功率下降;

②发动机过热,影响点火系正常工作;

③加速润滑油氧化变质,使润滑油的粘度下降;

④易产生爆燃和早然,加速发动机的磨损;

⑤产生气阻现象,使汽车难以启动,不能行驶;

⑥使轮胎内温度升高,气压增加;橡胶老化速度加快,加剧磨损;

⑵采用措施

①换用夏季润滑油;②加强对冷却系统的调整和检查;③适当减少喷油量;

④适当调小调节器充电电流和点火提前角;⑤隔开供油系的受热部分,防止气阻;

⑥防止发动机爆震;⑦防止轮胎爆破。

二、汽车零件的损伤

1、汽车零件在使用过程中的有害过程有那些?

失效 磨损 零件变形 疲劳损伤 腐蚀

2、各类磨擦的磨擦系数的决定因素是什么?

①固体摩擦:相同金属或互溶性强的金属之间容易发生粘着现象

表面粗糙度 金属氧化膜 温度

②流体摩擦:摩擦系数只取决于液体的粘度,一般只有0.001-0.01.

③边界摩擦:摩擦系数取决于摩擦表面与润滑剂的特性,而与润滑油的粘度、载荷和运动速度无关。f一般为0.03-0.05 。

④混合摩擦:

⑤各类摩擦之间的转换:对摩擦系数影响最大的是液体的粘度、摩擦副之间的相对运动速度、摩擦副所能承受的负载。

3、干摩擦的摩擦系数和表面粗糙度有什么关系?

表面粗糙度越大,摩擦系数也越大

4、维修时,抗黏着磨损的措施有那些?

⑴保证配合副合理的装配间隙;

⑵正确选择摩擦副的材料;

⑶保证润滑系统的正常工作;

⑷对摩擦副表面进行适当的表面处理;

⑸选用合适的磨合规范,以达到最佳的表面粗糙度。

5、维修时,抗磨料磨损的措施有那些?

⑴控制磨料的来源;

①保持三滤器(空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器)的清洁。

②使用、维修时应尽量采取针对性的措施,防止或减少磨料进入汽车各总成的内部; ⑵尽量减少自身磨料的产生—选择耐磨料磨损的材料和表面处理工艺。

⑶提高清除自身磨料的能力—选择合适的润滑油,加强对摩擦副的润滑。

6、抗表面疲劳磨损的措施有那些?

⑴选用合适的材料和硬度;

材料:真空冶炼或电渣重熔工艺冶炼;

硬度:保持在一定的范围内;

⑵特别注意提高零件的表面质量;

①提高表面粗糙度;

②采用合适的表面处理方法;

③尽量避免零件表面出现缺陷(疏松、划痕、凹坑、沟槽和斑锈等)。

⑶选用粘度适中和粘温特性好的润滑油进行润滑。

7、影响疲劳寿命的因素有那些?

①工作条件②零件的表面因素及尺寸因素③零件表面的强化处理

④零件的金相组织

8、减少疲劳断裂的措施有那些?

㈠使用方面;

1、定期检查,及时消除疲劳裂纹;

2、在使用和停放中,避免和腐蚀性的介质接触;

3、正确执行新车或新总成的磨合与走合,作好次负荷锻炼;

4、正确的使用,合理的操作;

㈡修理方面

1、对已经有裂纹的零件,可以附加加强板,改善裂纹部位的受力情况;

2、在零件修复过程中,要减少裂纹策源地 ;

3、在装配过程中,不要损伤零件表面,以免形成新的疲劳裂纹策源地。

4、正确安装,不偏斜,螺钉、螺母、螺栓的拧紧力矩要符合规定。

5、修理时,选择合理的表面强化工艺。

9、维修时,减轻变形危害的措施有那些?

①大修时(特别是第一次大修时),要对基础件进行检查和整形,保证其形状公差在允许的范围内。

②采用焊修、堆焊等工艺时,要严格控制零件的温度和变形量,在工艺后可以使用人工时效等来消除内应力。

三、汽车零件的修复方法

1、汽车零件的修复方法有那些?

修理尺寸法,附加零件修理法,部分零件更换法,转向和反转法,校正,冷作硬化,墩粗,胀大,电焊,气焊,金属喷涂焊,镀铁,镀铬,镀钢,刷镀,粘结修复法,镶套法。

2、什么是修理尺寸法,举例说明修理尺寸法的应用。

修理尺寸法:将损坏的零件进行整修,使其几何形状尺寸发生改变,同时配以相应改变了的配件,以达到所规定的配合技术参数。


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